近日，美國環(huán)境保護署(EPA)已批準(zhǔn)加利福尼亞州實施一項規(guī)定，即到2035年，該州將停止銷售新的汽油汽車。加利福尼亞州州長加文·紐瑟姆對這一決定表示贊賞，并表示，隨著居民采用更清潔的電動或混合動力汽車，有害空氣污染將大幅減少，從而改善公眾健康。

紐森在一份書面聲明中表示：“清潔汽車將繼續(xù)存在。汽車制造商已經(jīng)明確表示，在我們向節(jié)省成本的清潔汽車邁進的過程中，他們與加州和消費者站在一起。盡管像當(dāng)選總統(tǒng)特朗普這樣的批評者站在石油行業(yè)一邊，但加州將繼續(xù)推動創(chuàng)新?！?/p>

今年9月，南加州城市圣貝納迪諾推出了美國首列氫動力客運列車，這是加州加緊努力實現(xiàn)2045年碳中和目標(biāo)的重要里程碑。這列耗資2000萬美元的列車被稱為“Zemu”（零排放動車組），使用混合氫燃料電池和電池系統(tǒng)為輕型車輛提供動力，可在長達9英里的“箭走廊”線路上運送108名乘客。由于高速公路、鐵路站場和工業(yè)設(shè)施密集，圣貝納迪諾的空氣質(zhì)量差是出了名的。

該市最近未能通過美國肺臟協(xié)會的2024年空氣質(zhì)量指數(shù)測試，該測試基于臭氧和顆粒物污染超過安全水平的天數(shù)。澤姆號列車不僅因其環(huán)保特性而吸引乘客，還因為它比傳統(tǒng)客運列車運行更安靜。

氫燃料電池將氫和氧分子結(jié)合起來，產(chǎn)生電能和水蒸氣作為副產(chǎn)品。Zemu將于2025年投入使用，成為北美首列符合聯(lián)邦鐵路管理局(FRA)要求的客運列車。Zemu的建造歷經(jīng)多年，SBCTA官員已與瑞士鐵路制造商StadlerInc簽訂合同，以提供一項技術(shù)，以緩解該地區(qū)糟糕的空氣質(zhì)量并減輕該縣道路的壓力。